昨夜惶惶然，找到的落腳處就是這裡，這是一座位於瑞芳邊緣，鼻頭地方的媽祖廟與土地公廟，當地人集會的地方，四周用玻璃窗圍起來，風雨吹不進來，單車就隨意的靠著紙箱放置在地上，行李沒有打開，只是把重要物品及警棍放在身旁防身。
昨天一路上花了不少時間修車打氣，胎壓一直不夠，騎乘很費時費力，早上起來，後輪的氣已經全消…糟糕…
昨天晚上8點多經過鼻頭，向路旁一位正在散步的大哥詢問距離頭城還有多遠，路況如何，一聽還有70km，而且路燈不多，就向大哥探尋接下來哪裡還有旅館可以投宿，結果也是要騎個40km，而且是單價不低的汽車旅館，於是他就帶我到一旁的媽祖廟，等晚上9點管理人來鎖門時再請他借個地方休息。
管理員阿伯跟我說這個倉庫比較不會冷，還幫忙我把外面的舊沙發搬進去，地上的紙箱是因為靠腳的地方太冰冷，用來墊腳順便吸乾一些水分，倉庫裡還有等身大的媽祖與土地公玩偶裝，以及神像等物品，歸瞑攏五撥比，為表示對神明的尊重，所以沒有拍神像照片。
聽阿伯說昨天晚上氣溫低到6、7度，全身濕透透的坐在沙發上，連雨衣也不敢脫下，只脫下鞋襪，光著腳丫墊腳尖走來走去，難怪昨天往上我有七、八次冷到驚醒，全身發抖，還喝了不少飲水機的熱水，喝了後就感覺溫暖些，再繼續瞇著眼睛休息，後來還因為墊腳尖走來走去拉傷右腳筋，痛的叫不出來，這下真的麻煩囉（怎麼一路上麻煩不斷？）。
昨夜和阿伯聊天，他說這裡是個漁港，他本人也是位漁民，聽他說了這裡的漁產和捕魚方式，還有這裡的媽祖廟有靈驗的一些事蹟和由來。
這裡的漁產曾經十分豐富，日據時代甚至會有魚群整個擠在港口，照著日出的陽光，在海面上閃閃發亮的跳動，現在則是跟台灣沿海大小漁港一樣都有漁獲缺少的困擾。
媽祖廟的地理位置得天獨厚，一直有涼涼的海風吹進來，不覺潮濕也不覺寒冷，蚊蟲甚少，視野寬廣，也有活動的大片空地，是附近學校遠足課外教學的主要地點，也是觀光客從宜蘭花蓮慢慢北上時的休息點。
真是好景緻～
提供了些香油錢，向媽祖及土地公拜拜，感謝昨晚的留宿，也請保佑接下來的旅程。
廟門外的兩位阿伯，右邊那位穿深色衣服較瘦小的，就是管理者，是個心境善良平和的長者。
在廟對面吃過簡單的咖啡與漢堡當成早餐後，紀錄一下昨晚的行程，今天有一場硬路要走，拖著昨晚疲勞拉傷的身體，和全身溼透未乾的衣服，洩氣中的後輪，還必須穿越蘇花公路到達花蓮市區，真是好樣。
回顧一下昨天的里程
Trip Distance：427.99+20 km
Average Speed：17.17 km/h
潮濕的路面，遠方山頭清晰可見的陵線，漂浮著水霧，平靜而自然，應當是宜蘭與台北交界的山頭。
往蘇澳與頭城的路上，經過礁溪的外圍，一列鐵軌無旁鶩地與公路並行，清爽俐落的弧度，簡單的禳人想沿鐵軌漫步而行。
往蘇澳的一路上，都與鐵軌如此交錯相會而過，滿載的鐵道，長長的車廂滑順地劃過，視線也跟著列車駛去，不是鐵道迷的我，也對此景著迷。
同一座橋上，列車駛去的方向，小站與小村落共處，在下喜歡這種於小站上下車的感覺，有種每個站都是一個獨立的世界，到達與離開，心情都會充滿新開始的畫 面。
天氣漸漸暖和起來，早上包好的防雨塑膠袋變成了悶熱的來源，路邊稍事休息一下，脫掉多餘的衣物，一陣悶熱潮溼的味道撲鼻而來，嗯…真是悶壞了。
單車躺在路旁，想想接下來也該到頭城，記得有家貨品不少的單車網拍商也在頭城，頭城～應該是個換胎的好所在。
後來也確實換了內胎，不過外胎不喜歡，就冒險用舊胎撐著用；在找車店的過程中，還狠狠的跌了一跤扭傷腳踝，差點騎不下去，就這樣一直忘記拍照，被人報錯路線繞了遠路，到了冬山河，Orz……真想哭
忘記之前的摔車，遠觀～
宜蘭的山就是清翠，空氣就是清澈，既涼且暖，不過乾不過濕，是適合居住的好地方。
冬山河，寬廣的河面，富含養分的土質，充滿水份的地面，綠意也迅速在河面展開。
路上與一位騎著美麗達公路車，要到蘇澳找朋友的大哥一起並騎，有人一起並騎感覺就是比較有氣力衝刺，在他的推薦下，到了蘇澳後在此享用中餐，家鄉牛肉麵～嗯～這一陣子一直在吃牛肉麵阿！
店裡的牛肉麵，便宜肉多又多汁，嚼起來又有彈性，也很有滋味，簡單而不可多得的好麵阿！
吃完麵後，走出店門口，這裡是靠近蘇花公路的入口道路，人車都非常多，雖然靠近台北，卻給在下一種熱鬧的山城小鎮的感覺。
這裡是蘇花公路的入口，正直連續假期最後兩天，大部分的車輛都是北上，南下車輛甚少，大卡車則是跟著開工日將近，慢慢多起來，今天有拜過媽祖與土地公，希望能保佑一路平安（雙手合十）。
出發前紀錄一下目前里程
Trip Distance：520.74 + 20 km
時間是13：35
GO!!
第一次經過這裡，道路真的很窄，對於卡鞋的我來說，萬一有緊急狀況會不好反應，今天就求慢求穩定求平安，輕鬆慢慢的踩踏吧。
爬坡的路程，蘇澳港既深且寬的港口，建設完備的設施，有大港的氣勢，可惜在路的對面，無緣好好拍下台灣最大軍港蘇澳港的風采，著實可惜。
蘇花公路的開始，就是在群山中的綠意穿梭。
一路上沒有什麼住家，有的就是感覺不斷延伸的山路。
進入新澳隧道，兩個隧道一新一舊，似乎是不同時期的工程，這裡是新澳的出口，接下來還有南澳、東澳，
其中蘇澳、新澳以及南澳，各有一段極長的爬坡，到達花蓮共約需100km的上上下下騎乘，加油～
穿過山谷，遠方南澳的景色顯得十分平靜，溪流輕快的穿過山谷，想像中的南方澳會是個有山有海的小城吧。
出了新澳一路是愉快的下坡，突然雨衣被飛輪捲入，幸好有注意到踩踏不順，不然應當會有相當大的損傷出現，媽祖土地公保佑！
南方澳的警察局，美侖美奐，像是一家輕鬆的民宿建築。
下滑到南方澳的路上，見到一塊烏醋麵的廣告，乖乖～第一次聽到有麵店主打烏醋麵的，雖然還不很餓，既然經過了，就吃碗麵再走吧。
等上麵時，瀏覽一下地圖，唉唉，南方澳在這麼北邊的地方，離花蓮還有好一段路，算算還有70～80之遙，嗯～不會要睡路邊吧。
麵上來了，差一點不小心又吃掉忘記拍照，雖然是烏醋醬汁，但是是用勾芡的方式調和，溫度不會拉的很高，清爽的滋味中，有脆脆的豆芽菜，混合著芹菜與蔥的香氣，美味極了，要不是還有好一段路要騎乘，真想再來一碗。
雨又下起來了，這次的雨並不會太大，回頭望來時路，不覺已數十里。
長長的海岸線，遠方有大型建築物的影子，難道說花蓮快到了嗎？有這麼快喔…
我錯了……那是台灣水泥的砂石精練廠，座落在河道的旁邊，規模相當巨大，附近的火車站沒有多少住家在附近，感覺就像是貨物的轉運站，大多是運送顆粒材料的台車，花蓮？路標指示還有40km，那就是說花蓮市區還有50km……
河道沒有甚麼水，到是有不少堆積的砂石，不知是原本就豐富，還是這一陣子天災頻繁帶來的禮物。
入太魯閣時，天色以近黃昏，時值18：00，海岸線雖美，卻也逐漸朦朧不清。
出太魯閣，進入花蓮後，一路上都是賣麻糬的店，看得我都飽了，不過這兩天麵吃得多，好想吃很多飯～
就在靠近市區的省道上，右手邊發現一家炒飯專門店，名字很好記，叫做淡江炒飯專門店，這也算是今天第二家有自信的料理店了，吃吧～
種類好多……
不知該吃啥的在下，請店員推薦店裡面的招牌炒飯，材料簡單，卻炒的粒粒入味，十分好吃，配菜是台式泡菜 + 辣蘿蔔，飲料不知是甚饃茶，但是很好喝，有種清爽的香氣，自取的湯也是很有味道，實在是超值阿～
看來我是今天最後一位客人，吃飽喝足後踏出店門，店家就開始熄燈休息，換算一下我大約19：40時到達花蓮市區，足足騎了6hr，97.97 km，這段山路也真是累，挺考驗精神集中力。
今天就先作個總結，一天下來，約騎了190.72 km（又騎這麼多，還是夜騎……）
Trip Distance：618.71 + 20 km
Average Speed：17.88 km/h
（…中略）出店門時，跟店員打聽最近的小旅館或是警察局在哪，只想找個地方好好洗澡睡覺，弄乾衣服，就算貴一點也沒關係，因為這四天的濕雨，使得身上出現許多汗疹溼疹，在快進到花蓮時冒了出來，十分刺痛，現在只想洗澡、擦藥、睡覺！中略的部份，明天再說！
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